Çoban "Beş yılda yapılamayanı bir yılda yaptık"

Gözden kaçırmayın

Özkaya ve Şahin Kılıçaslan beldesini ziyaret etti

Afyonkarahisar Belediye Başkanı Burhanettin Çoban, 2012 yılında gerçekleştirilen yol açma, sıcak asfalt, sathi kaplama asfalt, beton parke yol çalışmaları hakkında bilgi vermek amacıyla basın toplantısı düzenledi.10 Ocak Çalışan Gazeteciler Günü nedeniyle düzenlenen kahvaltı sonrası basın mensuplarıyla bir araya gelen Belediye Başkanı Burhanettin Çoban, son üç dönemde yapılan yol çalışmalarının mukayesesini de ayrıntılı bir şekilde anlattı."YAPTIĞIMIZ YOLLARDA EN UFAK OLUMSUZLUKLA KARŞILAŞMADIK" Özellikle 2010 yılından itibaren gerek asfalt yollarda, gerekse de beton parke yollarda önemli bir atılım içersine girdiklerini ifade ederek sözlerine başlayan Başkan Çoban, 2011-2012 kış mevsiminde, son yılların en soğuk ve şiddetli kışı olmasına rağmen, Afyonkarahisar Belediyesi`nin çalışma yaptığı ve bitirdiği 31 mahallede en ufak dahi bir olumsuzlukla karşılaşılmadığını ifade etti.Yapılan çalışmaları slayt sunumu eşliğinde basın mensuplarına gösteren Başkan Çoban; "2009 yılında yaptığımız Marulcu Mahallesi, 2010 yılında yaptığımız Cumhuriyet Mahallesi, 2011 yılında yaptığımız Zafer, Sümer, İstiklal, Güvenenler, Örnekevler gibi mahallelerimizi ve yaptığımız tüm mahalleleri örnek olarak gösterebiliriz. Sıkıntı yaşanan diğer mahalleler, caddeler, bulvarlar bizim henüz çalışmaya başlamadığımız yerlerdi. Yani bize yüzde 90 oranında sathi kaplama asfalt olarak yapılıp teslim edilmiş sokak ve caddelerdi. Zamanında bizim yaptığımız gibi beton parke ve sıcak asfalt olarak yapılsa idi elbette ki bu sıkıntılar çekilmeyebilirdi. Ayrıca şunu da övünerek baştan beri söylüyorum. Geçmiş dönemlerde ne asbest-Pik içme suyu tesisatları yenilendi, ne Afjet yenilemesi ve ilavesi yapıldı, ne de doğalgaz çalışmaları yapıldı. Afjet`in birinci etabı yaklaşık 4 bin konutluk bir proje idi. Bu etap tamamen eskimişti. Büyük bir cesaretle ve özellikle İl Genel Meclis Başkanımız Salih Sel ve eski Valimiz Haluk İmga Bey`in de destekleriyle Afjet şebekesini yenileyerek abone sayısını 4 bin 500 konuttan 13 bin Konut eşdeğeri sayıya çıkardık.  Yine birçok mahallemize doğalgaz ve fiber optik gibi hizmetler geldi. Bazı mahallelerimizde ise TEDAŞ ile işbirliği yaparak elektrik hatlarının yer altına alınmasını sağladık. Bunları belirtmemizin sebebi yer altı çalışmalarının bu dönemde nedenli arttığının bilinmesidir" dedi."GÖSTERİŞE DEĞİL, İNSAN SAĞLIĞINA ÖNEM VERDİK"Gösterişe değil, insan sağlığına önem verdiklerini vurgulayan Başkan Çoban; "Siyasi geleceğimiz pahasına, başkalarının yaptığı gibi sadece gösterişe yani üst yapıya değil, önce alt yapı, önce insan sağlığı sonra en kaliteli yollar ve kaldırımlar dedik. Bunu da şimdiye kadar hep gösterdik. Geçmiş 4 yılımızda hiçbir şekilde gözükmeyen içme suyu şebeke değişikliği, yağmur suyu, kanalizasyon vs. gibi alt yapı hizmetleri için 15 milyon lirayı geçen para harcadık. İyilik yap denize at. Balık bilmez ise, yaratan bilir dedik. Bunu yapmayarak sadece yol ve kaldırım yapsa idik herhalde ilimizin tamamına yakınının yol ve kaldırımlarını bitirmiş olurduk.  Ama inşallah en geç 2 yıl içersinde hiçbir hemşehrimizi toprak, çamurlu yoldan yürütmeyeceğiz. Belki içinizden ya da hemşehrilerimizden Afyon`da hala böyle yollar var mı? diye soran olabilir. 15 yıl önce yapılaşma başlayan Osmangazi, Orhangazi, Yeşilyurt ve Ertuğrulgazi mahallerimizin önemli bir bölümü 2012 yılında asfaltlandı. Hala azda olsa asfalt yolu olmayan mahallerimizin olduğunun da bilinmesini isteriz" dedi."ASFALTTA TSE UYGUNLUK BELGESİ ALDIK"Kaliteli yolun, kaliteli şantiye ve ekipmandan geçtiğini ifade eden Başkan Çoban, "Üzerinde önemle durduğum bir husus da şudur. En kaliteli yolları hedefliyorsak bu yollara kaliteli bir asfalt şantiyesiyle ulaşılır, en kaliteli ekipmanlarla başarılır. Bu nedenle öncelikli olarak maliyet hesapları yaparak ve değeri 50 bin lira dahi yapmayan eski asfalt plenti yerine OSB ye yeni bir Asfalt Şantiyesi kurduk. Sadece şantiye kurmakla kalmadık, bu şantiyeye; kantar, kalite kontrol labarotuvarı, modern idare binası gibi üniteleri de kurduk. Bu iş için hiç borçlanmadan toplam 4 milyon 650 bin lira para harcadık. Yine eski model ve hurdaya ayrılması gereken finişer gibi ekipmanlar yerine yeni ekipmanlar aldık. Bugün şunu rahatlıkla iddia edebiliriz, Türkiye`nin en iyilerinden bir asfalt tesisine ve ekipmanlarına sahibiz. İşte bu yüzden Türkiye`de ilk defa bir belediye ürettiği asfalta TSE belgesi aldı. O da Afyonkarahisar Belediyesidir.  Şimdi size bir tablo eşliğinde bu kurduğumuz tesisle ne derece tasarruf ettiğimiz ve bize bırakılan tesisin ne derecede hantal, masraflı bir tesis olduğunu göstermek istiyorum.ESKİ ASFALT ŞANTİYESİ İLE YENİ ASFALT ÜRETİM TESİSİNDE 2011-2012 YILLARI İÇERİSİNDE ÜRETİLEN ASFALT MALİYET KARŞILAŞTIRILMASIESKİ ASFALT ŞANTİYESİNDE ÜRETİLEN 1 TON ASFALT MALİYETİ           : 135, 00 TLYENİ ASFALT ÜRETİM TESİSİNDE ÜRETİLEN 1 TON ASFALT MALİYETİ  : 100,00 TLFARK :                                                                                          35.00 TL2011 YILINDA :    70.000 TON2012 YILINDA :  170.000 TONTOPLAM :             240.000 TON 240.000 TON X 35 TL =   8.400.000 TLASFALT ÜRETİM TESİSİ TOPLAM MALİYETİ    4.650.000 TLARADAKİ FARK           3.750.000 TL  Kâra Geçildi  Bu tabloyu gördükten sonra sizlerden ve hemşehrilerimizden şu sorunun sorulmasını elbette bekliyoruz. Bu duruma neden daha önce müdahale edilmedi? Neden bu tesis daha önce kurulmadı? Ben de bir belediye Başkanı olarak değil, ilimizin bir ferdi olarak bu soruyu soruyorum? Bu trilyonların hesabını kim verecek?"150 KM UZUNLUĞUNDA YOL YAPTIK"2012 yılı içersinde sıcak asfalt, beton parke ve sathi kaplama asfalt çalışmalarını hakkında da bilgi veren Başkan Çoban, "Öncelikli olarak 2012 yılında sıcak asfalt, beton parke ve sathi kaplama olarak toplam genişliği 10mt. olmak kaydıyla 150 km. yol yaptığımızı belirtmek istiyorum. Bu şu demek Afyonkarahisar`dan Burdur`a kadar yol yaptık. Yine sıcak asfaltla ilgili tablolara baktığınızda bizim 2012 yılında serdiğimiz sıcak asfaltın 1999-2004, 2004-2009 yılları arasında serilen sıcak asfalttan daha fazla olduğunu göreceksiniz. Yani biz 2012 yılında bizden önceki başkanlarımız döneminde 5 yılda serilen sıcak asfalttan daha fazlasını 1 yılda yapmışız.Yine beton parke olarak dönemimde yapılan yollar geçmişle mukayese edilmeyecek derecedir. Olucak Mahallesi`nde yapmış olduğumuz alt ve üst yapıları göstermek üzere basın mensuplarımızı bu mahallemize davet etmiştik. Burada bir basın mensubumuz milletvekilimiz Kemalettin Yılmaz ile ilgili bir soru sormuştu. Ben cevaben şöyle söylemiştim. "Ben Sayın Milletvekilimiz Kemalettin Yılmaz`a bir mektup yazarak yaptığımız 31 mahalledeki alt ve üst yapıyı göstermek istediğimi yine kendisinden de partilerinin belediye de söz sahibi olduğu 1999-2004 yılları arasında hangi mahallede, sokakta, caddede, bulvarda kış şartlarına dayanıklı beton parke yada sıcak asfalt yol yaptıklarını göstermesini istiyorum, istediği tarih ve saat de istediği yerde hazır olacağımı mektubumda ifade etmiştim. Çağrıma cevap alamadım. Ey basın mensupları bu konuda sizlerin aracı olmasını istiyorum. Sizlerin hakemliğinde yine çağrımı yeniliyorum. Eğer ben kendi partileri döneminde yapılan beton parke yolun 20 katını yapmamışsam bu işi bırakacağım. Sizlerin kanalıyla yine kendisinden yer, tarih, saat bekliyorum. Belki kendisi çok yoğun olabilir. Ama ben gece 3 de dahi dese istediği yerde hazır olacağım. Altyapı, üst yapı ile ilgili neler yapmışlar sizlerle birlikte göstersinler" demiştim. Bu açıklamalarımız basın yayın organlarında yayınlandı ancak ben bu çağrıma bir cevap alamadım. Bu çağrımı 3`ncü kez yeniliyorum. Ayrı bir iddiada daha bulunuyorum. Partilerinin belediyeleri döneminde yaptıkları beton parke yolların 40 katı fazlasını yapmamışsam ben bu işi bırakacağım. Aslında 100 katını da desem abartmış olmam. Çünkü geçmişte yaptıkları günü birlik makyaja dayalı yollardı. Afyonkarahisar kış memleketi. Burada Sıcak asfalt, beton parke, yol yapmak lazım gibi bir düşünceleri olmadı. Şayet bu düşüncede olsalardı 2011-2012 kışında Şeyh Şamil Bulvarında, İnönü Caddesi`nde, Atatürk Caddesi`nde vs. yerlerde herhangi bir sıkıntı yaşanmazdı. Bizim 2012 yılında yaptığımız sıcak asfalt geçmiş başkanlarımızın 5 yılda yaptıklarından daha fazladır.  Yani bizim 1 yılımız onların 5 yılını geçmiştir. Bu hizmetimiz elbette öncelikli olarak çalışkan, işine bağlı belediye çalışanlarımızın katkılarıyla olmuştur. Ancak ileri görüşlü vizyonumuz, BORÇLANMADAN kurduğumuz asfalt şantiyesi ve yeni ekipmanlar sayesinde kalitemiz ve hızımız artmıştır. Sadece 4 yıl içersinde Fen İşlerimiz için 12 kamyon , 2 asfalt finişeri, 1 vabıl, 2 silindir, 1 asfalt tamir aracı, 1 asfalt frezesi (asfalt kazıma), 1 dozer, 1 greyder, 1 yükleyici, 1 ekskavatör, 3 adet küçük yama silindiri gibi daha buraya yazamadığımız bir çok araç gereç ve ekipmanı yol yapmak amacıyla belediyemize kazandırdık. Şunu söylemeden geçemeyeceğim. Göreve başladığımızda belediyemizin asfalt şantiyesi ve finişerinin, silindirlerinin hiçbir işe yaramadığını ve hurda olduğunu özellikle bilmenizi isterim" dedi."HALKIN PARASINI SOKAĞA ATANLAR NASIL HESAP VERECEK"2013 yılında da sıcak asfalt çalışmalarının devam edeceğini ifade eden Başkan Çoban, 5 yıl içerisinde 500 bin tonu geçmeyi planladıklarını söyledi.Başkan Çoban konuşmasına şöyle devam etti. "2013 yılında da sıcak asfalt serme işlerimize devam ederek 5 yıl içersinde 500.000 tonu geçen sıcak asfalt serme işlemini gerçekleştireceğiz. Her faaliyetimizde olduğu gibi bu faaliyetimizde bir rekor olacak. Akla şu soru gelebilir. Acaba tablodaki rakamlar gerçeği yansıtıyor mu ? Geçmiş dönemlere ait raporlar Başkanlarımızın, dönemlerindeki resmi faaliyet raporlarından alınmıştır. Bizim dönemimizde asfalt şantiyemizde ayrıca modern bir kantar da kurulduğu için zaten rakamların gerçekle bağdaşması daha inanılır ve kesin hale gelmiştir. Burada yine zamanında asfalt şantiyesine ve ekipmanlara yatırım yapılmamasının cezasını Afyonkarahisar halkının çektiğini görüyoruz. ‰30 dan fazla asfalt üretiminde tasarruf yapılabileceği halde bunu yapmayanların ve Afyon halkının parasını sokağa atanların nasıl hesap vereceklerini merak ediyoruz. 2012 yılında satın aldığımız 2012 model Writtgen marka asfalt frezesi ( Asfalt kazıma) sayesinde yollarla ilgili kalitemiz ve hızımız arttığı gibi bu makineden çıkan yaklaşık 100.000 ton dolgu malzemesi eskiden olduğu gibi hafriyat alanlarına dökülmemiş olup, su, kanalizasyon kazılarında, beton parke yol ve kaldırımlarda dolgu malzemesi olarak kullanılmıştır. Böylelikle 1 yılda 700 bin lira tasarruf sağlanmıştır. Yani 550 bin liraya satın alınan bu makine kendisini 1 yılda amorti etmiştir.  Yine dönemimizde beton parke yol ve kaldırımlarda geçmiş dönemleri 4 yılda 7 ye katladığımız görülecektir. 1999-2004 arası gözüken beton parke çalışmaları kaldırımlarla ilgilidir. Bu dönemde yapılmış beton parke yol yoktur. Dönemimizde bir çok mahalle, şekerciler sitesi tamamen beton parke yollarla kaplanmış , ikinci küçük sanayi sitemizin de ‰ 70 oranında beton parke yolu tamamlanmıştır.  2012 yılında Kasımpaşa mahallesi, Kayadibi Mahallesi, Sarıkız Caddesi, Milli Birlik Caddesi, Hattat Karahisar Mahallesi tamamen, Esentepe Mahallesi, Veysel Karani, Sahipata Mahalleleri, 2.Küçük Sanayi sitesinin bir bölümünde beton parke yol çalışmaları yapılmıştır. Yenice, Gazi, Kocatepe, Nazmi Saatçi, Kanlıca mahallelerinde kaldırım çalışmaları yapılmıştır. İkinci Dumlupınar Caddesi`nde belediye Yüntaş Fabrikalarında üretilen doğaltaş, renkli ve desenli beton parke, led ışıklı parkelerle deneme amaçlı yaptığımız düzenlemede büyük ölçüde Halkımızdan övgü almıştır. Bölgemizde ilk defa üretilen ve bu caddede kullanılan ürünlerimizi bu caddede kış boyunca deneyeceğiz" dedi.